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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环,。,。,。线等热度居高εïз不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐εïз还有建设国际航空枢纽的需要。

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对西北城市来说,机场的作用尤ʚɞღღ为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,•ᴥ•都具有经济与ʕ•̫͡•ོʔ战略的双重意义。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈木齐也缺乏国际顶级航ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ司入驻。国泰ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建.˗ˏˋ♡ˎˊ˗设的指导意见》ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7/****/+N”国际航空枢纽功能体系。
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